【柴油燃点多少度柴油点不着吗】柴油是常见的燃料之一，广泛应用于柴油发动机、工程机械和农业设备中。很多人对柴油的燃点和燃烧特性存在疑问，比如“柴油燃点多少度？柴油点不着吗？”本文将从专业角度进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、柴油的燃点与闪点
柴油的燃点是指柴油在特定条件下能够被点燃的最低温度。而闪点则是指柴油蒸气与空气混合后遇到火源时能够短暂燃烧的最低温度。这两个参数对于柴油的安全使用和性能评估非常重要。
| 项目 | 数值（℃） | 说明 |
| 燃点（Flash Point） | 55~70 | 柴油的闪点一般在55到70摄氏度之间，表示其在该温度下遇火可能燃烧。 |
| 燃点（Fire Point） | 80~120 | 燃点高于闪点，表示柴油在该温度下能持续燃烧。 |
二、柴油是否点得着？
柴油的燃烧需要满足两个条件：足够的温度和适当的氧气。柴油本身不易挥发，因此在常温下不容易被直接点燃。但在以下情况下，柴油是可以被点燃的：
- 高温环境：如发动机压缩缸内温度可达300℃以上，足以点燃柴油。
- 点火系统辅助：柴油发动机依靠高压喷射和压缩点火，而非传统点火系统。
- 外部火源：在高温环境下，如靠近明火或电火花，柴油也可能被点燃。
然而，在低温环境下（如零下10℃以下），柴油可能会出现结蜡现象，导致流动性变差，甚至无法正常燃烧。
三、柴油点不着的常见原因
| 原因 | 说明 |
| 温度过低 | 低温导致柴油粘稠，难以雾化，影响燃烧。 |
| 油质问题 | 柴油含水或杂质多，影响燃烧效果。 |
| 发动机故障 | 如喷油嘴堵塞、供油系统异常等。 |
| 点火系统损坏 | 柴油机虽无传统点火系统，但若压缩不足，也会导致点不着。 |
四、总结
柴油的燃点一般在80~120℃之间，闪点在55~70℃之间。在正常工作温度下，柴油可以被点燃并稳定燃烧。但在低温环境下，柴油可能因为流动性差而难以点燃。因此，在寒冷地区使用柴油时，建议选择低凝点柴油，并注意设备的维护与预热。
| 项目 | 内容 |
| 燃点 | 80~120℃ |
| 闪点 | 55~70℃ |
| 是否易点着 | 在适当温度和条件下可点燃 |
| 高温下表现 | 稳定燃烧 |
| 低温下表现 | 可能结蜡，燃烧困难 |
如需进一步了解柴油的性能或选择合适的柴油类型，建议咨询专业技术人员或参考相关国家标准。
