随着环保意识的提高和城市交通管理的加强，国家对于摩托车的管理也愈发严格。2019年，我国出台了一系列新的摩托车报废规定，旨在进一步规范摩托车市场，减少老旧车辆对环境的影响，并保障道路安全。

首先，根据新规定，所有达到使用年限的摩托车必须进行强制报废。具体来说，摩托车自首次注册登记之日起满13年后，车主需向当地车管所申请报废手续。这不仅有助于淘汰高污染、低效能的老旧车辆，还能促使摩托车制造商提高产品质量，延长使用寿命。

其次，为确保报废过程的透明性和公正性，新规要求摩托车报废前必须通过专业机构的检测，确认无法修复或不符合安全标准后才能正式报废。这一措施有效避免了报废车辆重新流入市场的可能性，维护了市场秩序。

最后，针对报废后的处理，新规鼓励采用环保方式回收利用摩托车材料，如金属部件等，减少资源浪费和环境污染。同时，政府将提供一定的补贴政策，鼓励车主积极参与报废计划，共同促进绿色出行理念的普及。

综上所述，2019年出台的摩托车报废新规定，从多个方面加强了对摩托车市场的管理和监督，既有利于环境保护，也有助于提升道路交通安全水平。